|
История Новосибирска. Освоение Сибири.
РЕГИОНЫ РОССИИ
НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ
ИСТОРИЯ НОВОСИБИРСКА
Новосибирск, столица Сибири, — город, чья история дышит в каждом камне, а
культурное сердце бьётся в унисон с ритмом современной науки и экономики России.
Раскинувшись на величественных берегах Оби, этот динамичный мегаполис манит
своей неуёмной энергетикой и неповторимым, заряженным духом созидания.
РОЖДЕНИЕ ГОРОДА:
Его рождение было предопределено стальным путём: в 1893 году здесь, у речной
переправы, началось строительство моста для грандиозной Транссибирской
магистрали. Поселение строителей быстро переросло в судьбоносный пункт на карте
империи. Уже в 1903 году, под именем Новониколаевска, оно получило статус города
и начало своё стремительное восхождение, превратившись в ключевой узел
железнодорожных артерий страны.
Однако земля эта помнит и более древние следы. Современные границы
Новосибирска вобрали в себя историю чатских татар, чьи поселения стояли здесь в
XVI–XVIII веках, и первого русского села — Большого Кривощёкова, основанного в
конце XVII столетия. Эти старинные поселения тихо уступили место прогрессу,
растворившись в биографии нового индустриального гиганта.
Официальным днём рождения города считается 30 апреля (12 мая) 1893 года,
когда на пустынный берег Оби ступила первая партия мостостроителей, пришедших
возводить не только переправу, но и саму судьбу будущей сибирской столицы.
К 1896 году Западно-Сибирская железная дорога достигла берегов Оби, и её
железное дыхание частично уничтожило село Большое Кривощёково. Более сотни
семей, вместе со своими домами, были переселены на противоположный берег, где
ещё в 1891 году возник посёлок Кривощёковский (Атлас Азиатской России, Петербург
1916 г.). На месте снесённой части села разрослись подъездные пути, а в одной
версте от них воздвиглась станция Кривощёково (с 1960 года —
Новосибирск-Западный). В 1897 году для движения открылся величественный
железнодорожный мост через реку Обь. Наличие дороги и станционной инфраструктуры
стало магнитом, притягивающим людей в переселенческий посёлок: за несколько лет
число его жителей выросло с 685 до двух тысяч. Однако Кривощёковская слобода
была включена в состав города Новосибирска лишь 20 октября 1930 года, получив
сначала имя Заобский район (с 1934 года — Кировский).
НАЧАЛО 20 ВЕКА
Город рос и креп, несмотря на тяжкие испытания. 11 (24) мая 1909 года в
Ново-Николаевске вспыхнул страшный пожар. Он бушевал несколько дней, поглотив
794 дома со всеми приусадебными постройками и превратив в пепел 22 городских
квартала. Более шести тысяч человек остались без крова, большинство из них
расположилось лагерем под открытым небом вдоль реки Каменки. Общий ущерб
составил свыше пяти миллионов рублей золотом. Вслед за огненной катастрофой,
через несколько дней, город поразила эпидемия брюшного тифа и холеры. Также в
этом году железнодорожная станция Обь была переименована в Новониколаевск.
В 1912 году власти Ново-Николаевска вводят всеобщее начальное образование —
почин, к тому времени опережавший всю империю и свершившийся лишь в Ярославле.
Но этим же годом было суждено случиться событию куда более громкому, поистине
судьбоносному. Ведь Ново-Николаевск мог повторить участь иных станционных
посёлков, возникших на перекрёстке великих рек и Транссибирской магистрали, —
кануть в историческую тень. Всё переменил случай. Когда в Санкт-Петербурге
задумались о железной дороге, связующей Сибирь с Алтаем, на карте было несколько
возможных точек старта. Но городской голова Владимир Жернаков три года
неустанно, всеми доступными средствами, убеждал имперскую Комиссию по железным
дорогам: именно Ново-Николаевск должен стать воротами на Семипалатинск —
конечный пункт алтайской ветки. И его усилия увенчались триумфом: 3 (16) июня
1912 года высочайшее утверждение получил именно «жернаковский» вариант. В
одночасье скромный станционный городок преобразился в крупнейший мультимодальный
узел России — южный луч, устремившийся к Алтаю, вознёс до статуса
транснациональных артерий все прочие направления.
С той поры в Ново-Николаевске начался экономический бум невиданных темпов.
Уже в 1915 году, когда строительство дороги на Семипалатинск ещё близилось к
завершению, при населении в 70 тысяч человек в городе действовало семь банков. А
символом этой новой, кипучей эпохи стала часовня Святого Николая, торжественно
открытая в том же году на главном проспекте — Николаевском, что ныне зовётся
Красным.
1915 год ознаменовался важным событием в жизни города: была построена
железнодорожная станция Новониколаевск II (с 1960 года — Новосибирск-Южный), а
прежняя станция Новониколаевск разделилась на Новониколаевск I-Пассажирский и
Новониколаевск III-Товарный.
В 1916 году Ново-Николаевску выпала особая честь: он был избран губернским
городом для проектируемой Алтайской губернии, учреждение которой планировалось
на следующий год. Однако Временное правительство позднее пересмотрело это
решение, перенеся губернский статус в Барнаул.
К 1914 году население Ново-Николаевска достигло 60 тысяч душ, а уже к 1915-му
— выросло до 75 тысяч (не считая переменного состава расквартированных войск).
Город уверенно развивался, превращаясь в значительный торговый и промышленный
центр. В его облике присутствовали частная и железнодорожная пристани с
вместительным ледником для масла, восемь храмов различных конфессий и более
сорока учебных заведений — от реального училища и женской гимназии до начальных
школ. Здесь работали типография, четыре библиотеки, четыре больницы,
казначейство, отделения шести банков и два агентства земельных банков с
оборотами около 250 миллионов рублей. Биржа, а также многочисленные заводы —
Военно-сухарный, чугунолитейные, кожевенные, мыловаренные, лесопильные —
завершали картину динамичного, предприимчивого города на пороге великих перемен.
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА. РЕВОЛЮЦИЯ. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА:
С началом Первой мировой войны город преобразился в гигантский тыловой
гарнизон, опоясанный ритмом военного времени. Уже к 1 января 1915 года здесь
были дислоцированы: 4-я Сибирская стрелковая запасная бригада, 52-я бригада
государственного ополчения, команда уездного воинского начальника, четыре
Сибирских стрелковых запасных батальона, 707-я пешая Томская дружина
государственного ополчения, отделение конского запаса, 146-й и 148-й сводные
эвакуационные госпитали, а также пункт ремонта артиллерийских лошадей. В
последующие годы военное присутствие лишь нарастало: к 1916 году местные части
отправляли на фронт в среднем по 25 000 обученных солдат ежемесячно, превращая
город в могучее сердце, качавшее людские резервы в самое пекло войны. Кроме
того, на его окраине существовал лагерь для австро-германских военнопленных,
рассчитанный на 10 000 человек, однако к январю 1917 года за его колючей
проволокой томилось уже около двенадцати тысяч пленных.
После Февральской революции в городе закипела политическая жизнь: прошли
выборы в городское Народное собрание, а параллельно возник Совет рабочих,
солдатских и крестьянских депутатов. Власть висела в зыбком равновесии, пока 14
(27) декабря 1917 года в здание городской управы не вступил вооружённый отряд
под предводительством большевика А. Петухова. Этот решительный бросок оборвал
нить прежнего управления — и власть в городе окончательно перешла к Советам.
26 мая 1918 года подразделение чехословацкого легиона, уже охваченного
мятежным огнем на всем пути следования после событий середины мая, под командой
капитана Гайды низвергло советскую власть в Ново-Николаевске. Город был взят в
результате стремительной, почти внезапной операции, поддержанной офицерами
местного антибольшевистского подполья. В тот же день в Томске население свергло
губернский Совет и объявило о создании автономной республики — Сибирской области
— на территориях Томской, Алтайской, Омской и Енисейской губерний. Руководство
предложили антимонархической университетской интеллигенции под председательством
Григория Потанина. 28 мая в Ново-Николаевск прибыл полковник А. Н.
Гришин-Алмазов, принявший командование войсками Западно-Сибирского военного
округа республики Автономная Сибирь. Военная администрация города 4 июня 1918
года вынесла смертный приговор лидерам большевистского Совета: Фёдору Горбаню,
Фёдору Серебренникову, Дмитрию Полковникову, Александру Петухову и другим.
Сопротивление было направлено против советской власти и вооруженных отрядов
большевиков. 30 июня Западно-Сибирский комиссариат передал властные полномочия
Временному сибирскому правительству, сформированному областниками под
руководством П. В. Вологодского, прибывшими из Томска и Харбина. После этого
правительство переместилось в Омск, поскольку Ново-Николаевск оставался под
контролем чешских и польских легионеров. В ноябре 1919 года Автономная Сибирь
пала: поздней осенью войска 5-й армии Красной Армии взяли Омск, а через месяц, к
исходу декабря, силы Сибирских армий от Барнаула до Томска фактически сложили
оружие. Томск и Ново-Николаевск были заняты в двадцатых числах декабря.
ПОСЛЕ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ:
После Гражданской войны весна 1920 года в Ново-Николаевске ознаменовалась
смертоносным разгулом эпидемий — тифа и холеры. Население города, достигавшее в
августе 1919 года почти 130 тысяч человек, сократилось к 1920 году до 67 тысяч.
Советское правительство создало Чрезвычайную комиссию по борьбе с тифом
«Чека-Тиф». Из Новониколаевска болезни расползались по всей губернии.
Государственные учреждения, включая железную дорогу, работали с перебоями;
население голодало. По улицам бродили приезжие, застрявшие в городе из-за
простоя поездов, они просили пищи и ночлега.
В 1920 году продразверстка, проводимая с жестокой строгостью в селах
хлеборобного юго-запада Томской губернии, вызвала антибольшевистское восстание
крестьян. Лозунги восставших провозглашали сохранение советской власти и
социалистической революции, но — без коммунистов. В охваченных мятежом
местностях коммунистические ячейки были полностью уничтожены. Погибло около 150
членов РКП(б) и народной милиции Колывани, ставшей центром восстания. Восставшие
формировали собственные вооруженные силы и партизанские отряды. В
Новониколаевске тогда не было постоянного гарнизона Красной армии, и защита
города организовывалась силами ВЧК и народной милиции. Часть мятежников
захватила близлежащую станцию Чик. Сибревком срочно эвакуировал в Томск все
государственные и партийные учреждения. Томску возвратили статус столицы
губернии. Из Новониколаевска и Томска против восставших выдвинулись части ВЧК и
ЧОН — отряды вооруженных членов партии и активных комсомольцев. Восстание было
жестоко подавлено. Около 600 человек были арестованы, 250 активных участников
приговорены к расстрелу.
Восстановление ключевого транспортного узла стало для руководства ВЦИК
задачей первостепенной важности. 13 июня 1921 года, через Сибревком, было
принято решение: преобразовать Ново-Николаевск в «новый пролетарский
административно-политический центр». На части территорий Томской и Омской
губерний образовалась Новониколаевская губерния. Здесь вновь разместился
Сибревком, а из Омска перевели все сибирские управленческие структуры РКП(б),
включая редакцию газеты «Советская Сибирь». Затем, 25 мая 1925 года, Сибревком
провёл административную реформу в Сибири, создав новую структуру — Сибирский
край с центром в Ново-Николаевске (будущем Новосибирске). В его состав вошли
бывшие Томская, Омская, Новониколаевская, Алтайская и Енисейская губернии, а
также Ойротская автономная область.
Советская власть в Ново-Николаевске была установлена в конце января 1918
года, и тогда впервые возникла идея переименования города. После восстановления
советской власти в декабре 1919 года вопрос вновь стал предметом обсуждения,
предлагались многие варианты. В 1925 году город получил имя Новосибирск,
ознаменовавшее его новое начало и новую эпоху в развитии.
В 1930 году Кривощёковская слобода была переименована в Заобский район и
впервые включена в состав Новосибирска, который до того располагался
исключительно на правом берегу Оби. 30 июля того же года постановлением ВЦИК из
14 округов Сибирского края и Ойротской автономной области был образован
Западно-Сибирский край с центром в Новосибирске.
СТРОИТЕЛЬСТВО ГОРОДА. ПРЕДВОЕННЫЕ ГОДЫ:
В период 1931-1932 годов был заложен соцгородок у станции Эйхе, жилые здания
для которого спроектировал немецкий архитектор Рудольф Волтерс. Этот небольшой
посёлок, возникший в лесном массиве, оставшемся после прокладки Транссибирской
магистрали, так и не развился в полноценный город. Как указывают специалисты
музея истории архитектуры, Первомайский район сформировался позднее, в военные и
послевоенные годы, в результате чего первоначальная застройка соцгородка слилась
с общим массивом, утратив свою индивидуальность.
Ещё один проект города-сада, относящийся к тому же времени, планировалось
реализовать вокруг строящегося завода имени Чкалова. Место для него было выбрано
в шести километрах от Новосибирска, около станции Ельцовка, на заболоченной
территории, что соответствовало градостроительным идеям эпохи. Проектная
документация, адаптированная из немецких разработок для Новокузнецка, до наших
дней не дошла. Однако, согласно данным музея, в соответствии с этим планом было
сооружено всего четыре жилых дома: два на улице Республиканской и два на
Трикотажной (дома № 49 и 49 «а»).
В 1936 году крупнейшее новосибирское предприятие «Сибмашстрой», производившее
льнотрепальные машины и насосы «Комсомолец», underwent коренную реорганизацию.
Оно было перепрофилировано в авиационный завод № 153. Новая задача предприятия
заключалась в массовом выпуске истребителей, а именно модели И-16, созданной
конструктором Николаем Поликарповым. Этот самолёт вошёл в историю как первый в
мире серийный скоростной низкоплан с убирающимся шасси.
В 1939 году заводу было присвоено имя лётчика Валерия Чкалова, который лично
испытывал И-16 и убедил Сталина в перспективности этой машины. В годы Великой
Отечественной войны предприятие стало ключевым изготовителем истребителей для
фронта. Пик производства пришёлся на 1944 год, когда ежесуточно отправлялось 17
самолётов. Примечательно, что более половины рабочих составляли подростки 12-14
лет из окрестных сёл. Они работали в условиях суровой дисциплины, а основной
паёк за труд составлял 700 граммов хлеба в день. Именно такой была цена
легендарного лозунга «Полк в сутки», с которым Новосибирск вписал свою страницу
в историю Второй мировой войны.
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА
Война пришла в Новосибирск не грохотом бомбардировок, а срочной телеграммой и
мобилизационными повестками. Город, бывший до войны крупным, но всё же
периферийным центром, в считанные недели ощутил на себе всю тяжесть
стратегического перелома. Он стал не просто тылом, а одним из главных
артериальных узлов страны, куда устремились эшелоны с оборудованием, людьми и
надеждой.
Уже в июле 1941 года начался беспрецедентный приём предприятий,
эвакуированных с запада. Под открытым небом, в лютый мороз, шла разгрузка
станков, которые часто монтировали прямо на снегу. Завод «Труд», принявший
оборудование нескольких ленинградских предприятий, начал выпуск мин и снарядов
через три месяца после прибытия первого эшелона. Комбинат № 179 (ныне «Сибсельмаш»)
освоил производство патронов и реактивных снарядов для «катюш». На площадках,
где ещё вчера были пустыри, вырастали корпуса новых цехов. Город превратился в
гигантский промышленный конвейер, работавший круглосуточно.
Люди были главным ресурсом и главной болью. Вместе с заводами прибывали
тысячи рабочих и их семей. Их размещали в бараках, на нарах в общежитиях, в
подвалах и приспособленных помещениях. Жили в тесноте, голодали, работали по
двенадцать-шестнадцать часов, падая от усталости у станков. Подростки,
заменившие ушедших на фронт отцов, стояли на ящиках, чтобы дотянуться до
рычагов. Женщины выполняли тяжелейшую физическую работу. Нормы хлеба были
скудными, карточная система строгой. Но дисциплина и сознание общей цели держали
этот измождённый быт от распада.
Особая страница — эвакуированные театры и культурные учреждения. В здании
Новосибирского театра оперы и балета, которое в войну так и не было достроено,
нашли приют уникальные сокровища: коллекции Государственного Эрмитажа,
Третьяковской галереи, музеев Москвы, Ленинграда, Севастополя. Специалисты,
дрожа от холода в неотапливаемом здании, день за днём следили за сохранностью
шедевров. А на сцене театра «Красный факел», где обосновался Ленинградский театр
им. Пушкина, шли спектакли, дававшие истощённым людям духовную опору.
Транспортный узел — железнодорожный и речной — работал на пределе. Через
станцию Новосибирск-Главный непрерывным потоком шли составы на запад: с
техникой, боеприпасами, продовольствием. Обратно везли раненых. В городе было
развёрнуто множество госпиталей. Школьники и студенты дежурили у коек, писали
письма под диктовку, давали концерты. Многие здания, вроде корпусов
сельхозинститута, были полностью отданы под лазареты.
Город отдавал фронту не только металл и хлеб, но и людей. Сотни тысяч
новосибирцев и жителей области ушли воевать. Дивизии, сформированные здесь,
прошли путь от Москвы до Берлина. В дома постоянно приходили похоронки. Каждая
семья жила ожиданием весточки или страхом получить казённый листок. Это ожидание
сплачивало, заставляло работать за себя и за того парня, который сейчас в окопе.
К концу войны облик Новосибирска изменился бесповоротно. Он вырос в
населения, приобрёл мощнейшую промышленность, стал научным и административным
центром огромного региона. Но эта трансформация была оплачена невероятной ценой:
сверхчеловеческим трудом, лишениями, горем утрат. Город не знал взрывов
авиабомб, но его военная биография — это биография трудового подвига,
выкованного в холоде, голоде и бесконечной усталости. Это история непарадного,
будничного героизма, который и стал одним из незыблемых фундаментов Великой
Победы.
ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ. ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ
Особый статус города республиканского подчинения РСФСР, который Новосибирск
носил с августа 1943 по июнь 1958 года, наделил его самостоятельностью,
собственным бюджетом и правами административно-хозяйственного центра.
Наступление атомной эры оставило в городе свой сокровенный след. 25 сентября
1948 года на его северной окраине возник секретный завод № 80 — предприятие по
производству урановых концентратов. Прилегающий район, курируемый самим
Лаврентием Берией и обладавший особым снабжением, в духе времени именовали «Соцгородком».
К 1951 году в стенах этого «ящика» уже выплавляли уран, первые партии которого
получали открытым способом.
Но истинным звездным часом Новосибирска стала послевоенная эпоха, когда он
был избран колыбелью сибирской науки. В 1957 году грандиозный замысел трёх
светил — Михаила Лаврентьева, Сергея Соболева и Сергея Христиановича, —
одобренный Никитой Хрущёвым, воплотился в жизнь. На опушке соснового бора вырос
Академгородок, уникальный научный центр, мгновенно притянувший лучшие умы страны
и мира. Это была эпохальная точка отсчёта, определившая интеллектуальное будущее
всей Сибири.
Наследие военных лет, дух и энергия эвакуированных людей продолжали творить
историю города. 2 сентября 1962 года Новосибирск торжественно встретил своего
миллионного жителя — демографический рубеж, ставший символом его могучего роста.
Дыханием прогресса наполнились и 1960-е годы. Западно-Сибирская магистраль
под руководством Николая Никольского пережила технологическую революцию: на
смену веку пара уверенно приходила эра тепловозов и электровозов, рождая
современную, динамичную систему железнодорожного сообщения.
В августе 1972 года Новосибирск посетил Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид
Брежнев. В ходе встречи первый секретарь Новосибирского обкома Фёдор Горячев
смог обосновать перед ним срочную потребность в возведении метрополитена,
который стал бы первым в Сибири. При разработке проекта главный инженер
сооружения С. В. Цыганков и инженер К. П. Виноградов выдвинули концепцию
мостового перехода через реку Обь, опирающегося на четырнадцать опор. Это
решение положило начало созданию самого протяжённого метромоста на планете.
Государственная комиссия приняла новосибирский метрополитен в эксплуатацию 28
декабря 1985 года, а его официальное открытие для пассажиров состоялось 7 января
1986 года.
28 апреля 1982 года опубликован указ Президиума Верховного совета РСФСР о награждении Новосибирска орденом Ленина, а в феврале
1990 года Новосибирску присвоен статус исторического города как центра науки и культуры Сибири.
НОВОСИБИРСК В 21 ВЕКЕ
13 мая 2000 года указом Президента РФ Владимира Путина был образован Сибирский федеральный округ, центром которого был назначен
Новосибирск.
В 2015 году Новосибирску присвоено почётное звание «Город воинской и трудовой Славы». 2 июля 2020 года Новосибирску присвоено
почётное звание «Город трудовой доблести».
В начале 2000-х годов продолжилось активное развитие городской
инфраструктуры. Была проведена масштабная реконструкция исторического здания
театра «Глобус», а также началось строительство нового здания для Новосибирского
государственного академического театра оперы и балета, призванного расширить его
репетиционные и постановочные возможности. Знаковым событием для транспортной
системы города стало открытие после длительной реконструкции Коммунального
моста, являющегося важнейшей магистралью, соединяющей берега Оби.
Важной вехой в научной жизни не только города, но и страны стало создание в
2006 году Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН), что стало
логичным развитием и укреплением статуса Новосибирска как главного научного
центра за Уралом. В 2011 году в Академгородке начал работу Инновационный центр «Сколково-Новосибирск»,
призванный способствовать коммерциализации передовых научных разработок.
Продолжали расширяться и высшие учебные заведения, среди которых особую роль
играл Новосибирский национальный исследовательский государственный университет.
Город продолжал укреплять свои международные связи. В 2013 году в
Новосибирске был проведён саммит форума «АТЭС», что подчеркнуло его растущее
значение в международной экономической и политической повестке. Для проведения
мероприятий такого уровня была существенно модернизирована гостиничная
инфраструктура и транспортный комплекс, включая аэропорт Толмачёво, получивший
статус международного хаба.
В 2018 году Новосибирск стал одним из городов-хозяев Чемпионата мира по
футболу FIFA. К этому событию был построен современный стадион «Новосибирск», а
также проведено благоустройство центральных улиц и набережных. Это событие
способствовало не только популяризации спорта в регионе, но и позволило
предвести город мировой общественности, дало импульс развитию туристической
сферы.
Современный этап развития Новосибирска характеризуется реализацией масштабных
проектов в рамках национальных программ. Ведутся работы по строительству и
модернизации объектов здравоохранения, образовательных учреждений и транспортных
развязок. Особое внимание уделяется развитию городской среды, созданию
комфортных общественных пространств и сохранению исторического облика города,
сочетающего в себе архитектуру разных эпох.
Таков путь Новосибирска — города, в котором история и современность, культура и наука сплетаются в уникальную ткань, создавая
неповторимое обаяние и мощную движущую силу для будущих поколений.
СТРАНИЦЫ ФОТОАЛЬБОМА
|
