Путь из Улан-Батора на Монгольский Алтай.
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО МОНГОЛИИ
КАЗАХСТАН - МОНГОЛИЯ - РОССИЯ
Улан-Батор - Хархорин - Алтай - Улан-Батор - Алтанбулаг.
Автопробег "По пути Чингисхана" Mitsubishi Motors: Алматы (Казахстан) -
Монголия - Улан-Батор - Улан-Удэ (Бурятия) - Байкал - Иркутск - Красноярск -
Барнаул - Усть-Каменогорск - Алматы. 15 автомобилей. 77 человек. Известные
российские и казахстанские журналисты, ученые, режиссеры, актеры. 23 дня по
территории трех государств. Наша компания обеспечивала организацию
пробега по территории Монголии.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ЭТАП 1. ПОДГОТОВКА АВТОПРОБЕГА
ЭТАП 2. УЛАН-БАТОР - ПОГРАН ПЕРЕХОД ТАШАНТА-ЦАГААННУУР
Встреча с группой намечается на 7 июля. К этому времени машина сопровождения
должна ожидать группу на монгольской стороне погранперехода Ташанта - Цагааннуур.
Стартуем утром 2 июля. Рассчитываем время так, чтобы вовремя прибыть на точку
рандеву. При этом по пути проверять готовность турбаз к приему наших групп.
Домашние животные на монгольских дорогах.
Первые препятствия на дороге Улан-Батор- Хархорин. Расслабляться за рулем нельзя. На монгольских
дорогах можно часто встретить лошадей, коров, баранов, коз ну и естественно собак (любят ночью
спать на теплом асфальте).
Развалины монастыря Овгон хийд в горах Хогно хаан уул.
Тюркские надгробные памятники Бильге-кагана и Кюль-тегина начала VIII века с орхонскими руническими надписями.
Развалины города-крепости Хар Балгас (Хара, Балгас, Орду-Балык, Карабалгасун). Архангайский аймак Монголии.
Развалины города-крепости Хар Балгас (Хара, Балгас, Орду-Балык, Карабалгасун). Архангайский аймак Монголии.
Памятник погибшим за дело Народной революции, стела с барельефным портретом советского врача С.М. Немого, убитого контрреволюционерами в городе Цэцэрлэг.
Именем Немого С.М. названа городская больница. В Цэцэрлэге в начале 30-х годов советские врачи супруги Немые организовали первые в стране детские ясли.
Захоронение ранее находилось на холме, с левой стороны дороги (если ехать от Улан-Батора), практически напротив центра города.
Памятник несколько раз переносился с места на место. В настоящее время памятник перенесен на территорию больницы.
Перевал Цагаан даваа на выезде из города Цэцэрлэг.
Природная достопримечательность - стоящее посреди поля отдельное скальное образование Тайхар Чулуу.
Одинокая, гранитная скала “Тайхар” высотой 16 метров, расположена на ровном берегу реки “Северная Тамир”
на территории сомона Их тамир на расстоянии 20 км от центра аймака Архангай. На скале “Тайхар” существуют наскальные рисунки,
изображения печати племён, надписи на разных языках, связанные с историей жизни народа на протяжении нескольких тысячелетий.
Об этой скале у монголов ходит множество легенд.
Каньон реки Чулуут (Чулуутын гол).
Каньон возник в результате извержения вулкана Хорго. Длина каньона составляет 15-20 метров, в некоторых местах до 60 метров,
а длина – около 100 км. По каньону протекает река Чулуут общей длиной 415 км. Каньон расположен на расстоянии 100 км от центра
аймака и к нему проложена автодорога с твердым покрытием. В аймаке приступили к работе по возведению стеклянного моста
через каньон Чулуут для облегчения обзора.
Кратер потухшего вулкана Хорго (мон. Хоргийн-тогоо).
Потухший вулкан Хорго (мон. Хоргийн-тогоо) GPS N48°11.1984' E99°51.3870' стоит на берегу озера Тэрхийн Цагаан нуур, в 180 километров
от города Цэцэрлэг, центра Архангайского аймака Монголии. Кратер потухшего вулкана Их Хорго, находящийся в самом сердце этого заповедника,
окружен густыми лесами и скалистыми усами застывших лав. Когда-то давно, в доисторические времена, мощные извержения формировали этот
ландшафт, вырезая границы и придавая ему мистическую структуру. Сегодня Их Хорго стоит как немой свидетель реликтовых событий
прошлого, овеянный ореолом тишины и покоя.
Окруженный потухшими вулканами,
озеро Terhiin Tsagaan nuur (Тэрхийн цагаан нуур) - одно из самых красивых озер в Монголии.
Озеро Тэрхийн цагаан нуур, расположено в предгорьях Хангая, в центральной части Монголии, на высоте 2060 м
над уровнем моря, в 175 км западнее Цэцэрлэга. Озеро образовалось из рек Северной и Южной Тэрхийн гол,
которые берут начало с Хангайского хребта, и много лет тому назад были перекрыты потоками горячей лавы,
извергавшейся из вулкана Тогоо. Площадь озера - 16 км.кв. Длина озера - 16 км, ширина - 4-10 км и глубина
более 20 м. В озере много рыбы, обитает щука. Северный берег озера крутой - со скалистыми горами без единого
дерева, южный - пологий. В центре озера находится остров.
Река покрытая метровым слоем льда.
После озера Терхийн Цагаан нуур, по грунтовым дорогам держим путь на юг. Нам необходимо проехать по грунтовым дорогам
около 250 километров. Пейзаж меняется очень часто. Вот переезжаем речку, которая еще укрыта метровым слоем льда.
Напомню, что это начало июля! Погода непредсказуемая.
Оленные камни Монголии.
Эти древние монументы, высеченные из цельных каменных блоков, воздвигались в эпоху бронзового века и
продолжают привлекать внимание исследователей и туристов со всего мира. Оленные камни, или как их еще
называют, «бугын шулээ», часто украшены сложной резьбой, в которой искусно переплетаются изображения
оленей, солнечных символов и охотничьих сцен. Эти рисунки по праву считаются выдающимися образцами
древнего искусства, отражающими мифологические и религиозные представления народов, населявших
территорию нынешней Монголии в древности.
Горы центральной Монголии.
Спустились с гор. Перед нами степь и полупустыня. Верблюды.
Несколько часов назад ходили по метровому льду замерзшей реки. Сейчас фотографируем верблюдов среди бескрайней степи.
Турбаза около города Алтай. Приехали поздно вечером.
Летнее утро в городе Алтай. Окрестные горы покрыты снегом.
Утром проснулись от холода. В юртах не было печек. Попросили к нашем приезду с гостями установить печки.
Смешно писать, но на обратном пути печки были. Но... дров НЕ БЫЛО. Про дрова им не сказали!
Монгольская дорога после ливней.
В пути периодически попадали под дождь. Интересно сделаны дороги на монгольском Алтае. В местах где в период ливней поднимается вода и есть риск затопления дороги,
дорожники не делают водопропускные трубы под дорогой. Они часто не справляются с потоком воды. Вместо этого дорожники бетонируют откосы и участок
дороги и вода просто переливается через полотно дороги, не размывая ее. Но бывает такой сильный поток воды, что сносит и откосы и насыпь дороги.
Мост закрыт на ремонт. Машины пересекают реку вброд.
Мост закрыт на ремонт. Машины пересекают реку вброд. Вода стоит высокая. Наш УАЗ спокойно пересекает водный поток. Местные дорожники подрабатывают
в свободное время. За небольшую плату цепляют машины на буксир и перетаскивают через реку.
Дорога на закате. Участок от Алтая до Ховда.
Город Ховд. Центральная площадь города.
Утром быстренько осматриваем достопримечательности города Ховд. Это мое первое посещение Алтая, так, что все интересно.
Город Ховд. Буддийский монастырь Ганданпунцагчойлон («Гандан Пуцаг Чойлинг», Ховдсуврага).
Сангийн хэрэм (дословно с монгольского Казначейская крепость) — развалины маньчжурской крепости 13 века в северной части Кобдо.
История Сангийн хэрэм берет начало в XVII веке, когда Ховд играл важную роль в торговых и стратегических маршрутах региона.
Крепость исполняла функцию не только защитного сооружения, но и центра культурного и экономического обмена. В наши дни,
благодаря усилиям историков и местных властей, руины бережно сохраняются и исследуются, открывая новые аспекты
истории для посетителей.
Крепость имела квадратное основание, с глинобитными стенами, западными и восточными воротами и четырьмя сторожевыми
башнями по углам. Она была окружена водяным рвом, через который вели деревянные мостики к воротам. Существующие
стены достигают 3 метров в высоту и 1,5 метра в толщину, каждая из них имеет длину 330 метров. Экспедиция Г.Н.Потанина
провела зимний сезон 1876-1877 годов в Кобдо, описывая его как состоящий из крепости и расположенной поблизости
торговой слободы. В крепости находился китайский губернатор, его управление, тюрьма, храм, кузница и сад.
В 1912 году, после ухода китайской администрации и штурма крепости, её стены и здания были разрушены.
Встреча в пути. Немецкие туристы на мотоциклах.
В следующие несколько дней нам часто попадались европейские туристы на необычной технике. Немецкие туристы нам рассказали, что учавствуют в автопробеге из Германии.
Передвигаться можно на любых машинах. Часть машин владельцы продадут на финише, что бы не везти технику обратно.
Оленные камни в Баян Улгий аймаке Монголии.
Очередная встреча с российским автопромом. Не часто в Монголии встретишь Москвич.
Озеро Толбо нуур. Обелиск посвященный бойцам объединенного отряда Байкалова, Хасбаатора.
Озеро Толбо нуур. Живописное горное озеро лежит в окружении величественных гор на высоте 2079 м в 34 км южнее Улгия (в сомоне Толбо).
Площадь 84 кв.км, длина 21км, ширина 7км, протяженность береговой линии 62км, глубина 12м. Прозрачность озера летом 2-2,5м, зимой 5-6м. Минерализация воды
0,66-0,67 г/л, по химическому составу гидрокарбонатная. Замерзает с октября по май месяцы. Богато рыбой. На северном берегу озеро Толбо нуур есть небольшой
бетонный обелиск посвященный бойцам объединенного отряда Байкалова, Хасбаатора.
Обелиск на въезде в город Баян-Улгий.
p>Приближаемся к месту ночевки в Баян-Улгий. Ночуем в гостинице. Утром выезжаем на погранпереход для встречи в с машинами автопробега Мицубиси Моторс.
Очередная машина автопробега из Европы в Монголию.
На монгольской границе. Погранпереход Ташанта - Цагаан нуур.
Ближе к обеду мы на погранпереходе Ташанта - Цагаан нуур. Монгольские пограничники связались с коллегами из России. Наша колонна прошла Российскую границу. Ждем ее в Монголии!
| 
