Главная страница О компании Контакты Карта сайта

Путь из Улан-Батора до границы с Россией. Алтанбулаг-Кяхта.

ПУТЕШЕСТВИЯ ПО МОНГОЛИИ

КАЗАХСТАН - МОНГОЛИЯ - РОССИЯ

Этап 3. Улан-Батор - Алтанбулаг.

Автопробег "По пути Чингисхана" Mitsubishi Motors: Алматы (Казахстан) - Монголия - Улан-Батор - Улан-Удэ (Бурятия) - Байкал - Иркутск - Красноярск - Барнаул - Усть-Каменогорск - Алматы. 15 автомобилей. 77 человек. Известные российские и казахстанские журналисты, ученые, режиссеры, актеры. 23 дня по территории трех государств. Наша компания обеспечивала организацию пробега по территории Монголии.

Вторая группа машин автопробега. 5 машин Миубиси Паджеро Спорт и машина сопровождения Миубиси L-200.

Встретили на границе втору группу машин автопробега. Первая группа въехала в Монголию на сутки раньше. В ней были казахские журналисты. Группой были запланированы мероприятия в городе Улгий, населенные преимущественно казахами. В доме культуры был показан фильм о современном Казахстане на казахском языке. Были многочисленные встречи с местными жителями. В общем немного расшевелили спокойную жизнь алтайского городка Монголии.

Остановка в пути. Фотографирование. Видеосъемка.

Второй день пути с группой. Водители привыкали к движению по дорогам Монголии. Делались многочисленные остановки на фотографирование и съемку видео.

Остановка в пути. Фотографирование. Видеосъемка.

В связи с этим время в пути было затрачено на много больше запланированного. На ночевку в Ховд приехали только поздно вечером. Уставшие но довольные.

Ховд. Фольклорное шоу на турбазе.

На туристической базе был приготовлен праздничный ужин. Наши гост послушали выступление местного фольклорного коллектива.

Ховд. Раннее утро. Готовимся на выезд по маршруту.

Утро на базе. Все готовы к выезду. Еще не знаем, что у нас будет очень длинный день.

Ховд. Буддийский монастырь Ганданпунцагчойлон («Гандан Пуцаг Чойлинг», Ховдсуврага).

Посетили местный буддийский монастырь. Для гостей это первый буддийский монастырь в Монголии. Опять задержались надолго. Журналистам было очень интересно поговорить с монахами.

Переправа через реку. Мицубиси Паджеро Спорт.

Преодаление брода через реку. Как писали выше по дороге на Алтай нас сопровождали проливные дожди. Горные реки вышли из берегов. А тут еще и ремонт моста...

Переправа через реку. Техничка. Мицубиси L200.

Остановка в пути.

Большая задержка в пути. Вылетели из графика. Одна из машин перевернулась. Степные дороги позволяют двигаться с большой скоростью. Машина подпрыгнула на горке и в полете водитель слегка вывернул руль. По приземлению - машина подпрыгнула и перевернулась в воздухе. Приземление на крышу.

Единственное происшествие. Паджерик перевернулся в полете. Все живы.

Все машины были оборудованы радиостанциями. Срочная остановка, сбор. В машине было 3 человека. Все пристегнуты ремнями. Серьезно никто не пострадал. Но водителю необходима была медицинская помощь. По фотографии видно, что машина не годится к дальнейшему маршруту. Несколько тысяч километров на ней не проехать.

Паджерик поставили на колеса. Завели.

Общими усилиями машину быстро поставили на колеса. Сбросив ошибки, механики завели машину. Выбили лобовое стекло, что бы можно было на ней ехать. Посовещались с организаторами. Было принято следующее решение: наша машина сопровождения с переводчиком и двумя водителями отвозит эту машину в ближайший населенный пункт (около 30 километров). Там мы договорились с администрацией и оставили ее на хранение. Основная группа едет дальше по маршруту и в ближайшем городе оказывают медицинскую помощь. И где-то в пути мы встречаемся с группой.

Раннее утро. Остановка на рассвете.

Мы выполнили первую часть плана. машину оставили на хранение. И бросились догонять группу. Благодаря знанию местных дорог группу мы встретили в Баянхонгоре. По плану в этот день мы должны были ночевать уже в Хархорине. Организаторы сняли номер в местной гостинице и врач группы наложил швы пострадавшему водителю. Мы опаздывали часов на 5 относительно плана. Перекусив двинулись дальше по маршруту в сторону Арвайхера. Ночью опять пошел дождь. Все дороги были перекопаны, т.к. именно в этом году здесь начали делать асфальтовое шоссе. Ехали в темноте колонной. Постоянно теряя дорогу из-за многочисленных объездов. Оказали помощь нескольким водителям, вытащив их из грязевого плена. Вообще наши водители удивлялись как можно на таких машинах ездить по монгольским дорогам. Рассвет встречали в пути.

Обед на турбазе.

Только утром приехали на туристическую базу. Решили немного сократить программу и до обеда завалились спать. Хотя в каждой машине ехало по 3 человека, которые периодически менялись - но устали все. К вечеру этого дня мы все таки добрались до гостиницы в Улан-Баторе. Очередной этап закончился.

Улан-Батор. 11 июля. Открытие национального фестиваля Наадам.

11 июля группа присутствовала на открытии национального фестиваля Наадам. Единственный раз, когда удалось попасть на стадион в зону для журналистов. Т.к. группа состояла из российских журналистов то была получена официальная аккредитация на фото и видео съемки.

Улан-Батор. 11 июля. Открытие национального фестиваля Наадам. Монгольские воины в старинным доспехах.

Фестиваль Наадам, яркое и долгожданное событие, открылся с величественным театрализованным представлением на центральном стадионе Улан-Батора. Президента Монголии встретили громкие аплодисменты, когда он вышел на сцену, чтобы объявить о начале праздника. В воздухе царила атмосфера единства и гордости за национальные традиции. Красочные танцы и мелодичные песни искусных артистов увлекали зрителей в мир богатой культуры страны, а трудовые коллективы в торжественном параде демонстрировали силу и сплоченность народа.

Улан-Батор. 11 июля. Открытие национального фестиваля Наадам.

Продолжая патриотическую программу, на стадионе стартовали древние и весьма почитаемые соревнования по стрельбе из лука и национальной борьбе – основные элементы фестиваля. Участники, облаченные в традиционные костюмы, показали филигранное мастерство и неимоверную физическую подготовку, вызывая восторг у публики. В то же время за чертой города развернулась своя драма – необузданные водовороты конных скачек, где смелые наездники демонстрировали лихость и ловкость. Этот фестивальный день, наполненный богатством национальных традиций, пробуждал в каждом сердце гордость и уважение к культурному наследию, связуя поколения общими символами идентичности.

Улан-Батор. 11 июля. Открытие национального фестиваля Наадам. Монгольские борцы.

13 июля. Раннее утро. Остановка на пути к российской границе.

13 июля рано утром выезжаем в сторону Российской границы. Вчера прошла смена экипажей машин. Российские журналисты отправились на самолете домой. Им на смену прибыли журналисты из Казахстана. В начале пути отрабатывали движение длинной колонной. Предложение разбить группу по 4-5 машин не приняли организаторы пробега. Поэтому к границе ехали длинной колонной. Монгольские водители с трудом обгоняли нашу "гусеницу".

Остановка в Дархане. Осмотр достопримечательностей.

В Дархане сделали короткую остановку. Пока журналисты знакомились с достопримечательностями города, механики проверили машины. Небольшая проблема была с нашей машиной сопровождения. Перед поездкой залили полный бак дизельного топлива, не много ни мало 74 литра! Как оказалось не качественного топлива.

В пути почувствовали падение тяги, трудность с разгоном. На остановке механики проверили топливный фильтр. Удивились количеству воды в топливе. Во время остановок приходилось сливать воду из отстойника топливного фильтра. Только на обратном пути, когда выработалась часть топлива, долили хорошей солярки и проблема исчезла.

Остановка в Дархане. Осмотр достопримечательностей.

Статуя Будды в Дархане.

Священной дерево Ээж мод. Селенгийский аймак. До границы около 30 километров.

Короткая остановка на осмотр достопримечательностей северной Монголии. «Священное дерево (Ээж мод (монг.)» близ сомона Шамар Селенгинского аймака. В некоторых источниках называется "Роща исполнения желаний". Это старая сосна, высохшая много лет назад, возрастом не менее 200 лет. Ее корни выступают из песчаной почвы более чем на 50 сантиметров и обмотанные разноцветными хадками. Перед стволом размещен стол для подношений. Обычно на этом столе можно увидеть конфеты, деньги, просо, а также рюмки с водкой. Сосна окружена невысокими вязами, которые также украшены хадаками. Площадь этого святилища примерно 250 квадратных метров. У дороги установлены ворота, украшенные буддийской символикой: они изображают колесо дхармы и пару ланей, которые обращены к нему.

Стоим в очереди на КПП Кяхта - Алтанбулаг. Первая машина готова к въезду на КПП. До свидания Монголия.

Прощаемся с группой. Машины уходят на монгольскую границу. Мы же - в обратную сторону. Поздно вечером возвращаемся в Улан-Батор.

КРАТКИЕ ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ

Получили большой опыт в организации путешествия большой группой. Организатора автопробега молодцы! Две автотехнички с автомеханиками. Запас расходников, жидкостей и запчастей. Две медицинские аптечки, одна из них хирургическая, для несложных операций.
За 10 дней потерял 4 килограмма. Постоянно на грани стресса. Пока всех накормишь, решишь организационные вопросы обед, ужин уже заканчиваются. Что-то скушал на ходу...

Е.Кулаков. Июль 2011 года. Монголия