Город Баруун-Урт. Административный центр Сухаэбатор аймака Монголии.

РЕГИОНЫ МОНГОЛИИ

СУХЭ-БАТОР АЙМАК

БАРУУН-УРТ

Административный центр Баруун-Урт на карте Монголии.

Баруун-Урт — город в Восточной Монголии, административный центр Сухэ-Баторского аймака, центр одноименного сомона. Баруун Урт — это город, утопающий в просторах монгольских степей, который, несмотря на отсутствие традиционных туристических достопримечательностей, все же удерживает на себе внимание благодаря своей уникальной атмосфере и особому шарму. Он служит сердцем административной жизни региона, где процветает промышленность, создавая рабочие места и определяя экономическое развитие. Глядя с высоты на обширные степи, кажется, будто город погружен в бесконечное море зелени, которое на закате окрашивается нежными оттенками розового и оранжевого света. Это место, где простота и сложность переплетаются воедино, где современные стремления соседствуют с вечностью природы, несущей в себе шепот древних времен.

И хотя здесь нет музеев и старинных зданий, Баруун Урт приглашает гостей познакомиться с истинной жизнью монгольской провинции — с ее неприхотливой красотой и стойкостью. Городская суета сочетается с размеренной жизнью сельского населения, создавая особую атмосферу гармонии и сосуществования. Приезжая сюда, люди находят нечто большее, чем просто место на карте; они открывают для себя уголок мира, где простота природы диктует законы жизни, и где человеческая изобретательность сочетается с вечным величием обширных степей.

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

Баруун-Урт, который до 1989 года назывался на русском языке Барун-Урт (монг. Баруун-Урт), является городом в Монголии. Это административный центр Сухэ-Баторского аймака и одноимённого сомона.

Город расположен на северо-востоке Сухэ-Баторского аймака, в восточной области Монголии. Прямое расстояние от Баруун-Урта до Улан-Батора составляет приблизительно 500 километров, а по автомобильной дороге — 565 километров. Баруун-Урт находится в сухой степной холмистой зоне на высоте 981 метр над уровнем моря, с высотами в окрестностях не превышающими 1160 метров. Местность вокруг города наклонена в южном направлении, где на расстоянии 12 км от города простирается солончаковая долина, содержащая высохшие солёные озёра (Тумэнгийн-Нур, Шорот-Цаган-Нур и Тасархайн-Нур), шириной от 0,5 до 4 км и длиной в 100 км.

По западной части города течёт ручей Баруун Урт. Вода в нём появляется только во время летних дождей.

Приблизительно в 100 километрах юго-восточнее Баруун Урт начинается вулканическое плато Дариганга, которое частично находится на территории Китая. Здесь расположены многочисленные потухшие вулканы разной величины, их относительная высота не превышает 300 метров.

Площадь собственно города составляет 52,83 кв.км, а всего сомона, в который входит город, 542,6 кв.км (по другим данным площадь города составляет 55,136 кв.км, из которых собственно застроенные земли 52,77 кв.км, земли улично-дорожной сети 1,59 кв.км, земли, покрытые древесной растительностью 0,06 кв.км, акватории и водоохранные зоны 0,03 кв.км, сельскохозяйственные земли 0,626 кв.км.

ИСТОРИЯ

Регион, в котором был основан город, издавна обжит людьми. Имеются многочисленные находки орудий времён каменного века. К более позднему периоду истории относятся каменные изваяния балбал, приписываемые древним тюркам. В районе города находится дорога, выложенная по бокам гранитными валунами и называемая «тропой коня Чингисхана».

Населенный пункт Баруун-Урт был основан в 1942 году, в связи с образованием нового аймака Сухэ-Батор. Выбор местоположения города был обусловлен доступностью водных ресурсов для жителей и близостью угольных запасов, которые, как и в других регионах страны, находятся на поверхности. Уголь был критически важен для отопления и готовки в этом безлесном регионе, что позволило создать здесь крупное поселение. Административный центр аймака был размещён в районе географического центра, что улучшало транспортное сообщение с сомономи. Стратегической удачей стало и расположение города на границе между зонами проживания двух основных этнических групп аймака: халха-монголов на севере и дариганга на юге, что сформировало этнически смешанное население. Город был построен всего в 15 км к северо-востоку от большого монастыря, разрушенного за несколько лет до этого, который когда-то был культурным центром с тысячей монахов.

Во время Второй мировой войны важным фактором была удаленность на 300 км от границы с Мэнцзяном, подконтрольным Японии. Летом 1945 года восточнее и южнее города находились советские и монгольские войска из конно-механизированной группы под командованием Плиева, героев Советского Союза и Монголии, представлявших крайний правый фланг Забайкальского фронта в Советско-японской войне.

В начальные годы Баруун-Урт функционировал как поселок, выполняя только административные и торговые задачи, а его население составляло не более двух-трех тысяч человек. Население начало увеличиваться благодаря коллективизации и созданию инфраструктуры всеобщего бесплатного здравоохранения и образования при содействии СССР. Повышение уровня жизни сельских жителей было связано, в частности, с регулярными выплатами пастухам, трудящимся в коллективных хозяйствах, что привело к увеличению объема розничной торговли. Чтобы обеспечить горожан некоторыми товарами, в Баруун-Урте начали появляться небольшие предприятия местной промышленности, что способствовало росту его населения. В 1957 году, в соответствии с указом Великого народного хурала (парламента) Монголии, Баруун-Урт был признан городом, хотя и в начале 1960-х годов его население составляло всего 3,5 тыс. человек, но в дальнейшем наблюдался уверенный рост численности. К концу 1980-х годов население достигло 16 тыс. жителей.

Старт так называемых рыночных реформ в начале 1990-х годов привел к тому, что часть предприятий оказался в состоянии упадка, а бюджетная сфера столкнулась с серьезными трудностями, что затронуло и сферу торговли и услуг. В результате начался отток населения: люди перебирались в более комфортный Улан-Батор или в северные города страны, в том числе Эрдэнэт. Кроме этого, для того времени было характерно возвращение недавних сельских мигрантов к их прежним занятиям. Уменьшение численности населения прекратилась с началом работ на цинковом руднике Тумертийн Овоо, который находится на расстоянии четырнадцати километров на север от Баруун-Урт. Промышленное производство и торговля на местах постепенно начали восстанавливаться, а угледобывающие технологии на разрезе Талбулаг были модернизированы.

НАСЕЛЕНИЕ

Баруун-Урт был официально признан городом в 1957 году. До этого, с момента своего основания в 1942 году, он представлял собой поселок, который исполнял административные обязанности центра недавно созданного Сухэ-Баторского аймака. Увеличение числа жителей в этом населенном пункте началось только в конце 1950-х годов. В период с 1950-х и до 1994 года количество проживающих там людей постоянно росло, достигнув своего максимального значения в 17289 человек. После этого показатели численности населения Баруун-Урта пошли на спад, и, дойдя до самой низкой отметки в 2005 году, снова начали возрастать. В 2009 году в городе насчитывалось 13859 жителей (для сравнения, в 2008 году их было 12 944), а в границах сомона, включая сельское население окрестностей, проживало 16 249 человек (в 2008-м — 15 549). Значительную роль в росте числа жителей сыграл запуск цинкового рудника Тумертийн Овоо, который предоставил рабочие места нескольким сотням местных жителей, а также связанный с этим приток финансов, давший толчок развитию торговли, сферы услуг и строительства. Начиная с 2015 года, количество обитателей города медленно, но верно увеличивается. За последние десять лет прирост населения составил почти 30 процентов.

По данным Национального статистического комитета Монголии на конец 2025 года население Баруун-Урт составило 25.330 человек. Из них городское население 22277 человек, сельское население 3053 человека (баги № 8 и 9).

Таблица 1. Численность населения Баруун-Урт.

Население	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025
Баруун-Урт	19665	20376	21051	21550	21852	22548	23103	23942	24328	24915	25330

Источник: Национальный статистический комитет Монголии (Үндэсний Статистикийн Хороо)

Примерно 60% жителей города относятся к этнической группе дариганга, которая близка к халха-монголам. Их территория охватывает почти всю южную половину аймака, доходя до города Баруун-Урт. Около 40% населения составляют халха-монголы, а также имеется небольшое количество узумчинов. Стоит отметить, что миграция сельских жителей из южных районов аймака в город привела к росту доли дариганга: с примерно 40% в 1979 году до 60% в 2000 году. В 2007 году в рамках швейцарского проекта был проведён выборочный опрос глав семей Баруун-Урта. По его результатам, 42,8% респондентов назвали себя халха-монголами, 55,4% — дариганга, 1,3% — баятами, а 0,6% — элжгинами. После строительства цинкового рудника Тумертийн Овоо в городе появилось небольшое число иностранцев, в основном китайцев.

ТРАНСПОРТ

Нельзя не отметить роль дорог и транспорта для экономики Баруун-Урта. Город является транзитным узлом на пути из столицы к восточным границам, через него идет часть грузов в Китай. Это создает рабочие места в сфере транспорта, обслуживания и мелкой торговли. В перспективе именно транспортная доступность станет драйвером для развития местных производств. Власти аймака делают ставку на углубленную переработку сельхозпродукции внутри региона, чтобы снизить зависимость от внешних поставок и повысить добавленную стоимость местного сырья.

Большинство дорог, ведущих к этому населенному пункту, не имеют твердого покрытия. Исключением является лишь трасса А2001, а также небольшое шоссе длиной 14 километров, которое связывает город с угольным разрезом Тумертийн Овоо, расположенным в его окрестностях. К городу сходятся четыре основные магистрали:
- С запада проложено новое асфальтированное шоссе А2001, которое соединяет города Баруун-Урт, Чингис-Хот и Улан-Батор. Расстояние по асфальту до столицы составляет около 565 километров, причем отрезок Улан-Батор - Ундерхаан (338 километров) полностью покрыт твердым покрытием.
- Дорога А22 (грунтовка). Баруун-Урт - Чойбалсан. Соединяет административные центры Сухэбаторского и Дорнод аймаков. Протяженность этого маршрута составляет 193 километра.
- С юго-востока к городу подходит грунтовая трасса А2002, связывающая Баруун-Урт с Китаем через пограничный переход Бичигт-Зуун-Хатавч, который находится в 278 километрах. На этом пути расположены сомон Асгат (в 44 километрах от города) и сомон Эрдэнэцагаан (в 203 километрах).
- С юго-запада пролегает грунтовая дорога, соединяющая Баруун-Урт с городом Сайншанд (342 километра). Сайншанд стоит на Трансмонгольской магистрале и трассе Улан-Удэ - Улан-Батор - Пекин. В 66 километрах от Баруун-Урта на этой дороге находится сомон Халзан.
Посредством местных грунтовых путей город имеет сообщение с рядом населенных пунктов: к югу - с сомонами Дарьганга (171 километр) и Онгон (161 километр); к юго-западу - с сомонами Баяндэлгэр (161 километр) и Уулбаян (128 километр); к северо-западу — с угольным карьером Талбулаг (34 километра) и сомоном Тумэнцогт (140 километров).
Аэропорт Баруун-Урт (UUN/ZMBU). Расположена в южной части населенного пункта на высоте 1970 метров над уровнем моря. Грунтовая взлетно-посадочная полоса. Длинна полосы 2200 метров. Ширина 50 метров. Из аэропорта совершаются регулярные рейсы в Улан-Батор (время в полёте 1 час 50 минут).
В 2020 году начато строительство железнодорожной ветки Сайншанд - Баруун Урт - Хоот - Чойболсан. С вводом в строй этого участка, линия Эрэнцав - Чойболсан будет соединена с основной железнодорожной сетью Монголии.

АДМИНИСТРАТИВНОЕ ДЕЛЕНИЕ

Сомон Баруун-Урт разделён на баги, которые вместо имён носят номера (это обычная практика для монгольских городов). Всего в сомоне Баруун-Урт 9 багов, при этом баги № 1 — 7 составляют собственно город, баги № 8 и 9 формируют сельскохозяйственную территорию, окружающую город. При этом плотность населения на этой сельской территории составляет менее 5 чел./км².

ЭКОНОМИКА

В отличие от столичных Улан-Батора или Дархана, этот город не ассоциируется с масштабными промышленными гигантами, однако его экономика имеет четко выраженную специализацию, основанную на местных ресурсах и традиционном укладе. Промышленный сектор здесь скромен по объёму, но играет важную роль в обеспечении региона.

Административный центр Баруун Урт интегрирован в энергетическую систему Восточной Монголии. Высоковольтная линия 110 кВ, соединяет Баруун Урт с с городом Чойболсан. ЛЭП критически важна, для обеспечения электроснабжение Сухэ-Батор аймака, поддержки развития инфраструктурных проектов в регионе. Планируется соединить энергосети региона с единой энергосистемой страны, посредством строительства ЛЭП 110 кВ Баруун-Урт - Чингс хот (Ундурхаан).
В окрестностях города активно ведется разработка цинковых и угольных месторождений.

Цинковое месторождение Тумертийн Овоо расположено в тринадцати километрах севернее города Баруун-Урт. Запасы руды здесь оцениваются примерно в 70 миллионов тонн, причем содержание цинка составляет 13,67%. Разработка карьера стартовала 28 августа 2005 года. Каждый год из недр извлекается более трехсот тысяч тонн руды. Из этого объема получается восемьдесят тысяч тонн концентрата. Далее этот цинковый концентрат доставляется грузовыми машинами до станции Сайншанд, и далее вагонами по трансмонгольской магистрале в КНР.

В 34 километрах, на северо-запад от города, расположен угольный карьер Талбулаг, обеспечивающая город твёрдым топливом. В этом месторождении залегают бурые угли нижнемелового периода. Общие запасы углей всех категорий на данном месторождении составляют примерно 50 миллионов тонн. В начале 2009 года были запущены новые мощности с годовым объемом добычи 50-60 тысяч тонн, при общих запасах 8-10 миллионов тонн.
В городе также находится офис компании, в которой участвуют китайские и монгольские инвесторы, владеющей рудником и обогатительной фабрикой по выпуску молибденового концентрата в сомоне Эрдэнэцаган, расположенном примерно в 200 км к востоку от города.
Но все таки основой промышленности региона является пищевая переработка. Здесь работают предприятия по производству мясных продуктов, муки и молочной продукции. Мясокомбинаты принимают скот со всех близлежащих сомонов, обеспечивая не только местный рынок, но и отгрузку в Улан-Батор. Также стоит отметить наличие небольших цехов по пошиву войлочных изделий и обработке шкур — это ремесло, переходящее в малый бизнес. В городе есть ремонтные мастерские и автобазы, обслуживающие сельскохозяйственную технику и грузовой транспорт. Промышленность города напрямую завязана на логистику и переработку того, что дает степь. Заводов тяжелой или химической промышленности здесь нет, что сохраняет экологию региона в относительно чистом состоянии. Однако это же создает зависимость от импорта многих товаров.

Сельское хозяйство, в отличие от промышленности, является доминирующей отраслью, основой жизни всего аймака. Главное направление — отгонное животноводство. Баруун-Урт выступает как логистический и сбытовой центр для тысяч скотоводов, ведущих кочевой или полукочевой образ жизни. Верблюды, лошади, коровы, овцы и козы — основа экономики.

Вокруг города расположены сомоны, где традиционно выращивают скот, дающий мясо, шерсть и молоко. Сезонные перегоны скота, заготовка сена на зиму и борьба с дзутом — суровыми зимними условиями — повседневная реальность местных фермеров. В последние годы появляются и орошаемые поля, где сеют кормовые культуры и зерно. Климат здесь суровый, но земли вокруг Баруун-Урта пригодны для ограниченного земледелия, преимущественно ячменя и пшеницы. Урожаи нестабильны, но они существенно поддерживают продовольственную безопасность региона. Ручной труд и использование старой техники соседствуют с единичными проектами по механизации, финансируемыми из государственных программ поддержки села.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

Баруун-Урт был построен в середине двадцатого века, поэтому в городе нет старинных монастырей, развалин древних храмов или городов. В девяностые годы 20 века построен буддийский монастырь Эрдэнэмандал Хийд. На его территории расположен главный храм, а участок окружает стена размерами 100 на 70 метров. Название новая обитель получила от старого монастыря, возведенного в 1830 году. Тот находился на координатах 46°37′40″ с. ш. 113°07′10″ в. д., в 15 километрах от места, где позднее был основан город. В период своего расцвета в старом монастыре насчитывалось семь храмов и обитало до 1000 монахов. Монастырь был уничтожен в 1938 г. (как и практически все культовые сооружения Монголии) в ходе репрессий против религии.

Новый монастырь находится в центральной части города, примерно в 400 м к западу от главной площади вдоль улицы, ведущей к мосту через ручей и далее на выезд в направлении Улан-Батора. Недалеко от монастыря находятся главный рынок и автостанция.
Музей Сухэ-Баторского аймака открыт в 1972 г. на базе существовавшего с 1949 г. краеведческого кабинета. Здание построено специально для музея в 1971 г. В его фондах свыше 5 тыс. единиц хранения, имеются коллекции археологическая, этнографическая, историческая, художественная и др. В музее можно осмотреть национальные костюмы всех трёх этнических групп, населяющих аймак — халха, дариганга и узумчинов. Есть коллекция экспонатов возобновлённых в Дариганге промыслов по изготовлению ремесленных изделий из серебра, художественной ковке железа. Имеется коллекция чучел животных, населяющих аймак, в том числе монгольских газелей-дзеренов. Есть экспозиция посвящённая каменным столбам-изваяниям балбал, как мужским, так и женским, приписываемым древним тюркам.
Бронзовая статуя Д.Сухбаатара. Первая конная статуя Д.Сухбаатара была воздвигнута в аймаке Сухбаатар по случаю 115-летия со дня его рождения. Она была создана местным художником Ж.Дуурэнтугсом при поддержке рудника Тумуртэй. Эта статуя - третья бронзовая статуя, установленная в сельской местности.
В городе имеется Музыкально-драматический театр «Жаахан шарга»