Главная страница О компании Контакты Карта сайта

Налайх. Один из административных районов Улан-Батора.

СТОЛИЦА СТРАНЫ

ОТДЕЛЬНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РАЙОН УЛАН-БАТОРА

НАЛАЙХ

Налайх. Небольшой городок. Расположен в 35 километрах на восток от Улан-Батора. Является одним из девяти административных районов столицы Монголии Улан-Батора, так, как ранее снабжал столицу углем. Угольная шахта в Налайхе в настоящее время закрыта. Население — 30049 человек (на 2010 год). Значительную часть жителей составляют этнические казахи. Разделён на 6 микрорайонов.

Добыча угля на шахте "Налайх" началась в Монголии в 1940-х годах при технико-экономическом содействии бывшего СССР. До 1990-х годов оно являлось одним из крупнейших предприятий угольной отрасли страны. С освоением новых месторождений угля в Монголии шахта в 1994 году в связи с нерентабельностью была закрыта. С тех пор оставшиеся безработными большая часть жителей города, в котором проживает свыше 30 тысяч человек, вынуждены, чтобы прокормить свои семьи, заниматься незаконной добычей угля.

Просмотреть увеличенную карту

ТРАНСПОРТНОЕ СООБЩЕНИЕ

Развитие железнодорожного транспорта в Монголии пошло от узкоколейной железной дороги Улан-Батор - Налайх. Ветка построена в 1938 г. для снабжения столицы Монголии углём. Первый поезд прошёл 11 июля 1938 г.; сдана в эксплуатацию осенью того же года. В 1955 г. от Улан-Батора до Хонхора построена магистральная линия широкой колеи на Замын-Ууд. В 1958 г. УЖД перешита на широкую колею. Подвижной состав: Паровозы серий 157, 159 и ВП1. В музее УБЖД можно увидеть паровоз серии 159.

Налайх расположен на перекрестке дорог Улан-Батор - Чойр - Сайншанда - Замын-Ууд и Улан-Батор - Чингис-Хот - Чойболсан.

В 2013 году полностью отремонтирован участок трасы от перекрестка Улан-Батор - Баганур и Улан-Батор-Чойр до Национального парка Тэрэлж и статуи Чингисхаана.
В октябре 2013 года сдан в эксплуатацию участок асфальтированной дороги (25 километров) от шоссе Налайх - Чойр до административного центра Тув аймака городом Зуунмод.
4 ноября 2019 года состоялось открытие новой четырехполостной автодороги Улан-Батор - Налайх протяженностью 20,9 км.
Трасса была реконструирована на средства льготного кредита предоставленного КНР. Работа по обновлению дороги началась 20 апреля 2019 года. Новая трасса шириной 7 метров с бетонным ограждением. В рамках этого проекта на дороге установлены 38 дренажных труб для отвода вод, построены подземные переходы, мост длиной в 20,75 метр через реку Туул, пешеходные и велосипедные дорожки.

За Налайхом в настоящее время построен и действует первый в Монголии частный аэродром. Подробных данных нет.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ НАЛАЙХА И ЕГО ОКРЕСТНОСТЕЙ

Бывшие угольные шахты Налайха.
Стелы Тюркского периода в нескольких километрах восточнее Налайха. «Памятник Баян Цогт», «Памятник Тоньюкук», «Памятник Тоныкук», «Комплекс Туй-укук», памятника Тоньюкук VI-VIII века тюркского периода, поминальный комплекс в честь Тоньюкука. 646 г. - 732 г.
В 15 километрах от Налайха находится туристический комплекс "Статуя Чингисхана"
Действующий буддийский монастырь "Сайн намуун". Свое наименование Сайн Намуун монастырь в Налайхе получил в 1990 году в честь Улзиит Номиин Хурдэн (Ulsiit Nomiin Khurden). В 1992 году, когда было начато строительство монастыря на новом месте, Старшие Ламы выбрали доктора Негруи Сэйнбуйан настоятелем монастыря. В этом же году было начато обучение в стенах монастыря детей десятилетнего возраста.

Обучение в монастыре Сайн Намуун, состоят из четырех основных направлений: Религиозные обычаи, проповедь, общее среднее образование и Религиозное Образование. Студенты также обучаются философии, гуманитарным наукам и Творческим искусствам. Среднее образование в монастыре дети получают в соответствии со стандартами монгольской системы Государственного образования. При монастыре функционирует детский сад для детей от 3 до 5 лет (англоязычный уклон).

КУЛЬТУРА И ИСКУССТВО

Выступления эстрадно-цирковых артистов и этно-фольклорных музыкальных коллективов, конные состязания и народные гулянья представителей казахской диаспоры Монголии у подножья величественного монумента Чингисхану в пригороде Улан-Батора в начале августа 2008 года ознаменовали открытие фестиваля «Алтын Беркут-2008». Казахи из Баян-Ульгий, Ховд и других аймаков Монголии поставили в пригородном районе Налайх около двух десятков белоснежных юрт, в которых организовали импровизированные этно-культурные музеи казахского быта и даже временные жилища для своих любимцев – беркутов, которым в назначенный час предстоит сразиться в силе, ловкости и мастерстве охоты.

Местные чиновники рассказали, что в район Налайх, известный богатыми залежами угля, на протяжении ряда лет для работы на местных шахтах съезжалось большое количество казахов. В силу профессиональной деятельности, представители казахской диаспоры здесь отличаются слаженностью и социальной активностью, часто организуя мероприятия республиканского масштаба. Подобные фестивали привлекают гостей и туристов не только из Казахстана, но и из Японии, Кореи и западных стран.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

Угольная шахта «Налайха». До 1990 года основным предприятием Налайха была угольная шахта, которая была основным источником топлива для столичных ТЭЦ. При Богд-хаанской Монголии китайцы ручным способом добывали уголь на этом месторождении, в 1920 году поставлена основа шахты. Разработка месторождения Налайх, что в 35 км к юго-востоку от столицы Монголии Улан-Батор, началась в 1920 году. В 1922 году Народное правительство зарегистрировало эту шахту, как первое предприятие Монголии. До 1950-х годов Налайх оставалось единственным угледобывающим предприятием в стране, на котором работали полторы тысячи человек. В этот город, являвшийся на тот момент самым промышленно развитым населенным пунктом страны, стекались мигранты со всей Монголии. В 1954-1958 гг. на этом месторождении открылась современная шахта в результате осуществления технологической модернизации.

Трагический взрыв метана в 1990 году, приведший к гибели 21 человека, вынудил власти закрыть шахту." В спасательных работах участвовали советские горноспасатели. Погибшие шахтеры похоронены на городском кладбище расположенном на холме, слева от дороги ведущей в национальный парк Тэрэлж.

"С прекращением поддержки со стороны СССР мы не могли позволить себе больше технологию, требующую проведения широкомасштабных подземных работ", – говорит бывший сотрудник шахты Налайх, а ныне главный инспектор местной Горно-геологической инспекции Чогтхуу Лувсанг (Chogtkhuu Luvsang). Вместо этого правительство сосредоточило внимание и ресурсы на менее дорогостоящих месторождениях, разработка которых осуществляется открытым способом. После аварии 1990 года добыча угля на территории Монголии переориентировалась на менее дорогостоящие месторождения, разрабатываемые открытым способом." Как раз в 1990 году Баганурский угольный разрез был полностью введен в эксплуатацию (мощность до 6 млн. тонн угля в год).

По решению соответствующего ведомства от 1995 года добыча полезного ископаемого на этой шахте приостановлена. После официального закрытия шахты и сопутствующих предприятий, массы новоиспеченных безработных из числа квалифицированных шахтеров принялись разрабатывать шахту неофициально. К 1994 году власти попытались вернуть под свой контроль освоение месторождения Налайх путем выдачи лицензий. "Сейчас здесь 36 компаний, имеющих лицензии, но все они работают одинаково – с соблюдением минимальных правил техники безопасности", – говорит Чогтхуу Лувсанг." Добываемый уголь идет в основном на отопление юрт в Налайхе и Улан-Баторе. Промышленного значения добыча угля в Налайхе не имеет. "Власти уделяют слишком мало внимания Налайху, нацелившись на более крупные проекты, предполагающие серьезные зарубежные инвестиции."

"Шахтные стволы в Налайхе сегодня роются разными проходческими бригадами в произвольном порядке, практически без всякой координации действий. Все чаще появляются провалы, так как стволы слишком близко подходят друг к другу и делаются все глубже и глубже. Во многих случаях проходчики даже не заботятся о том, чтобы ставить подпирающие балки, считая это лишними расходами." Глубина забоя доходит до 100 метров и более.

С началом демократических преобразований "с начала 1990-ых годов и прекращением советского субсидирования одноименная шахта Налайх превратилась в самое, пожалуй, опасное место в Монголии. И все равно, в отсутствие контроля со стороны властей, до 2х тысяч шахтеров в неофициальном порядке продолжают добывать в ней уголь." С момента официального закрытия шахты по настоящее время в результате аварий, погибло более 180 человек. "Погибшие – в основном молодые люди в возрасте от 23 до 35 лет."

Монгольские геологи оценили запасы этого месторождения в 75 млн. тн. По статистическим данным, добыта одна треть /25 млн.тн/ всех запасов данного месторождения в течение 50 лет. Остальные запасы вполне обеспечат спрос малого и среднего предприятия в Улаан-баатаре, столичного населения в последующие 30-50 лет.

Другие производства. В настоящее время в Налайхе построен небольшой цементный завод, действуют многочисленные полукустарные предприятия по производству блоков.

НОВОСТИ

21 января жители двух столичных префектур Баганура и Налайхи провели референдум об изменении статуса своих территорий. Ещё во времена социализма этим населённым пунктам, находящимся соответственно в 120 и 40 км от Улан-Батора, был дан статус районов столицы, что давало некоторые льготы. Сегодня жители этих префектур высказались за преобразование их места жительства в самостоятельные города. Очевидно, что предстоит и внесение изменений в Конституцию, так как «Основной закон» признает в стране наличие только одного города - Улан-Батор. Новости сайта «Монголия Сейчас»

НАЛАЙХ СОВЕТСКИЙ

Еще населенный пункт Налайх для русских означает бывший советский военный аэродром (построен в 1969 году). Там стояли два авиационных полка, два ОБАТО, дивизион связи, рота связи. Подробнее о бывшем советском военном аэродроме в Налайхе можно почитать здесь...

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

БИБЛИОГРАФИЯ

Использовались материалы статьи ."На старейшей шахте страны гибнут люди". 29 апреля, 2011. Перли Джейкоб. Монголия. Оригинал статьи russian.eurasianet.org/node/58658