|
Дархан. Город Монголии. Дархан-уул аймак.
РЕГИОНЫ МОНГОЛИИ
ДАРХАН-УУЛЬСКИЙ АЙМАК
ДАРХАН
Каждый монгольский город - особенный, ведь в этой стране бескрайних степей
так мало населенных пунктов, и между каждым из них - многие десятки и сотни
километров. Дархан - второй по величине город Монголии, центр аймака Дархан уул, расположен на высоте 850 метров
над уровнем моря. Площадь 103 квадратных километра, население
более 89 тысяч человек. Расположен в 234 километрах от Улан-Батора и в 125
километрах от границы с Россией. Металлургический завод, домостроительный комбинат, овчинно-шубная фабрика. Филиалы Сельскохозяйственного Университета,
Научно-технического Университета, медицинский колледж, институт "Дархан". Молодежный театр. Железная и автомобильная : дороги
связывают город с Улан-Батором, Эрэдэнэтом и Россией. Российское консульство.
До конца 1960-х годов город Дархан входил в состав
Селенгийского аймака. Затем он получил статус города центрального подчинения.
По постановлению Великого Государственного Хурала от 6 мая 1994 года город Дархан и его территория были преобразованы в аймак Дархан-Уул.
 История Дархана начинается с 17 октября 1961 года, когда в Селенгинском аймаке Монголии был заложен новый город на маленькой
железнодорожной станции «Бурхантын Хэндий». Дархан интересен как образец типичного промышленного центра Монголии. СССР заложил
основу - ТЭЦ, элеватор, жилгородок, угольный разрез с посёлком Шарынгол и железнодорожную ветку к нему длиной 65 километров. Польша в
1964-66 годах построила железобетонный и кирпичный заводы, Чехословакия в 1967 - цементный завод, Болгария в 1971 - шубно-овчинный
комбинат, а Венгрия в 1974 году мясокомбинатом.
КЛИМАТ. ПРИРОДА
Дархан-Уульский аймак, раскинувшийся в живописных долинах рек Орхон и
Селенги, обладает природными условиями, типичными для всего селенгийского
региона. Его территория, расположенная на высоте около 700 метров над уровнем
моря, находится в переходной зоне между горными системами Хангая на западе и
Хэнтея на востоке. Этот географический пояс определяет как рельеф местности, так
и особенности местного климата, флоры и фауны.
Климат Дархана характеризуется как резко континентальный, что свойственно
всей центральной части Монголии. Летние температуры здесь достигают 25–30
градусов тепла, в то время как зимой столбик термометра опускается до минус
10–30 градусов Цельсия. Однако наиболее примечательной особенностью является
обилие солнечного света: город и его окрестности наслаждаются более чем 260
солнечными днями в году. Такая продолжительная инсоляция создаёт уникальный
световой режим, влияющий на жизнедеятельность растений и животных, а также на
хозяйственную активность местного населения.
Растительный мир региона представлен характерными для северной Монголии
видами. В долинах рек преобладают луговые и пойменные сообщества, где
произрастают разнотравье и злаковые культуры. По мере удаления от воды на смену
лугам приходят степи с их типичными обитателями - ковылём, типчаком, полынью и
караганой. В предгорных районах встречаются участки лесостепи, где степные
пространства чередуются с лиственничными и сосновыми рощами. Леса здесь не
образуют сплошного массива, но играют важную роль в водорегулировании и защите
почв от эрозии. Особую ценность представляют пойменные тополёвые и ивовые леса
вдоль Селенги и Орхона, создающие прохладные оазисы в летнюю жару и служащие
убежищем для многих видов птиц и млекопитающих.
Животный мир Дархан-Уульского аймака типичен для монгольской лесостепи. В
степях обычны грызуны - суслики, полёвки, тушканчики, которые являются кормовой
базой для хищников. Из копытных встречаются косули и кабаны, предпочитающие
лесные массивы и пойменные заросли. В предгорьях можно увидеть сибирских
козерогов, а в отдалённых и малолюдных местах - дзеренов. Хищный мир представлен
лисами, волками, манулами, а также более мелкими хищниками - хорьками, ласками и
степными котами. Богато и разнообразие птиц: здесь гнездятся жаворонки, степные
орлы, куропатки, фазаны, а вблизи водоёмов - утки, гуси, цапли и журавли. Реки и
озёра аймака богаты рыбой, среди которой преобладают ленок, хариус, сиг,
таймень. Такое биоразнообразие является результатом сочетания степных,
лесостепных и водных экосистем, характерных для этого региона.
Гидрографическая сеть аймака представлена крупными реками:
Селенга гол и
Орхон гол, а также их многочисленными притоками. Селенга, берущая начало в
Хангайских горах, является одной из крупнейших рек Монголии и впадает в озеро
Байкал. Орхон, в свою очередь, знаменит не только своими размерами, но и
историческим значением - вдоль его берегов расположены древние памятники,
включая руины Каракорума. Реки обеспечивают водой сельскохозяйственные угодья,
промышленные предприятия и населённые пункты аймака. Поймы рек отличаются
плодородными аллювиальными почвами, благоприятными для земледелия. В летний
период реки полноводны, особенно в период таяния снегов в горах и после летних
дождей, что создаёт риск наводнений в некоторых районах. Зимой они замерзают, и
ледостав длится с ноября по апрель.
НАСЕЛЕНИЕ
По данным Национального статистического
комитета Монголии (Үндэсний Статистикийн Хороо) по состоянию на май 2026
года население Дархана составило 89.421 человек. Из них 86.543 человека
представляют городское население, 27.378 человек - сельское население.
Таблица 1. Численность населения Дархана.
| |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
| Население |
80652 |
82247 |
84256 |
86749 |
85303 |
86547 |
87595 |
87796 |
87222 |
88767 |
89421 |
Источник: Национальный статистический комитет Монголии
(Үндэсний Статистикийн Хороо
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Дархан изначально возводился в качестве одного из ведущих промышленных
центров, ориентированных на выпуск стройматериалов и металлоконструкций. С 1962 года
монгольские и советские рабочие приступили к сооружению первых промышленных
объектов в этом городе. Дальнейший рост этих объектов стал возможным благодаря
всесторонней поддержке социалистических стран, включая Советский
Союз, Венгрию, Польшу и Чехословакию.
- Дарханский металлургический комбинат является главным и самым масштабным
изготовителем стали в Монголии. Его основной профиль - обработка металлов
путем давления и выпуск литых деталей. Предприятие основано в 1990 году по
решению Совета министров Монгольской Народной Республики (Постановление №
160) в рамках двустороннего договора о партнерстве между властями Монголии и
Японии. Расположение завода в Дарханско-Селенгинском регионе выбрано
стратегически - это дает возможность эффективно применять залежи железной
руды, находящиеся в данной местности.
Сталелитейный завод имеет годовую мощность по переплавке 121 700 тонн
металлолома, из которого получают 108 700 тонн заготовок и 100 000 тонн
литых изделий.
В 2015 году была построена железная дорога протяженностью 36,1 км от
шахты Тумуртрейн до станции Хандгаит, оснащенная погрузочно-разгрузочными
терминалами и станциями для оптимизации логистики.
В 2017 году компания запустила производство кованых стальных шаров, чтобы
обновить ассортимент выпускаемой продукции, оптимизировать работу бизнеса и
покрыть внутренние потребности. На этом предприятии, оснащенном современным
оборудованием из Германии и Италии, ежегодно выпускается 25 000 тонн кованых
стальных шаров.
В 2022 году после тщательного анализа концессионное соглашение по проекту
«Горно-металлургический комплекс» было расторгнуто. Впоследствии
деятельность металлургического завода «Дархан» была передана в
государственную собственность, продолжив работу в качестве общества с
ограниченной ответственностью Darkhan Metallurgical Plant (DMP).
- Шахта «Тумур толгой». Первая монгольская сталелитейная компания «Дарханы
тумурлэгийн уйлдвэр» владеет лицензиями на три месторождения, одно из
которых - «Тумур толгой» в сомоне Хонгор аймака Дархан-Уул. Расстояние от
этого предприятия до металлургического комбината в Дархане составляет всего
28 километров.
Российские геологи впервые обнаружили эту залежь с содержанием железной
руды 57,19% и оценили природные запасы до 25 миллионов тонн. В 2005 году
месторождение перешло в собственность «Дарханского сталелитейного
комбината». С августа 2009 года оно было введено в хозяйственный оборот. По
предварительным оценкам, объем залежей полезного ископаемого на данном
участке достигает 25 миллионов тонн.
Ежегодный объем извлечения руды составляет 2 миллиона тонн, при этом доля
железа в сырье варьируется от 42 до 45 процентов. Технологический процесс
переработки построен на использовании передовой горной техники, поставленной
из Соединенных Штатов, Германии и Китая. Линия сухого магнитного обогащения
способна выпускать до 1,3 миллиона тонн концентрата ежегодно. Готовая
продукция представлена двумя фракциями: 0–10 миллиметров и 10–40
миллиметров, с содержанием железа в диапазоне 55–58 процентов.
- Железорудное месторождение Тумуртейн.
Карьерная разработка железной руды на участке Тумуртейн ведется в сомоне
Худер, относящемся к Селенгинскому аймаку. Расстояние от этого карьера до
металлургического комбината в Дархане составляет 130 километров. Объем
прогнозируемых ресурсов достигает 229,3 миллиона тонн, благодаря чему объект
считается одним из ключевых сырьевых источников страны.
Извлечение породы стартовало в октябре 2014 года с восточного борта
залежи. В настоящее время с двух участков - западного и восточного -
ежегодно извлекается около 2 миллионов тонн руды. Переработка сырья
осуществляется с помощью метода сухой магнитной сепарации; оборудование для
этого процесса было закуплено в Соединенных Штатах, что гарантирует высокую
производительность и качество обработки. Мощности фабрики позволяют
выпускать 1,3 миллиона тонн концентрата железа ежегодно. Размер фракций
продукта варьируется от 0 до 10 мм и от 10 до 40 мм, а содержание полезного
компонента в нем составляет от 58 до 62 процентов.
Мясоперерабатывающий комбинат, переработка зерна, кондитерское производство,
завод по выпуску алкогольной и безалкогольной продукции - все эти предприятия
пищевой отрасли сегодня обеспечивают продукцией как население аймака, так и всю
страну.
- В 1995–1996 годах была проведена реконструкция комбината по переработке
мясной продукции. Большая часть крупных предприятий, за исключением
сталелитейного завода и мясокомбината, в настоящее время приватизирована и
находится в частной собственности. Активно развивается частный сектор, что
привело к росту числа малых и средних предприятий.
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
Дархан-Уул - один из немногих уголков Монголии, где кочевые племена с давних
времён осваивали земледелие. Данный аймак выступает ведущим аграрным центром
страны, располагая значительными возможностями для развития сельского хозяйства.
Климат здесь мягче по сравнению с другими территориями Монголии. В долине реки Хараа сложились подходящие погодные и природные условия, позволяющие успешно
возделывать зерновые культуры и овощи, в особенности картофель. Более девяноста
сельскохозяйственных объединений занимаются производством зерна, кормов и
овощной продукции. В границах Дархан-Уулского аймака насчитывается свыше
тридцати тысяч гектаров пахотных земель, которые пригодны для обработки.
ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Дархан, будучи вторым по величине промышленным центром Монголии и ключевым
транспортным узлом северного региона, обладает развитой транспортной
инфраструктурой, сформированной в советский период и модернизируемой в последние
десятилетия. Город расположен на пересечении важнейших транспортных артерий:
Трансмонгольской железной дороги и автомобильной трассы, соединяющей Улан-Батор
с северной границей и Россией. Такое положение определяет стратегическое
значение Дархана для внутренних и международных грузовых и пассажирских
перевозок. Транспортная система города включает железнодорожный, автомобильный,
городской общественный транспорт, а также элементы авиационной инфраструктуры.
Основой транспортной системы Дархана является железная дорога, принадлежащая
Улан-Баторской железной дороге (УБЖД) - совместному монголо-российскому
предприятию. Железнодорожный вокзал Дархана - один из крупнейших на линии
Улан-Батор - Сухэ-Батор - Наушки. Вокзальный комплекс включает пассажирское
здание с залами ожидания, кассами, комнатами отдыха, а также развитую грузовую
станцию с сортировочными парками, складами, контейнерными площадками и
подъездными путями к промышленным предприятиям. Через Дархан ежедневно проходят
пассажирские поезда, связывающие столицу с северными аймаками и Россией, а также
грузовые составы, перевозящие уголь, руду, цемент, металл, зерно, строительные
материалы, контейнеры. На станции осуществляется формирование и расформирование
составов, техническое обслуживание вагонов, погрузочно-разгрузочные работы.
Железная дорога остаётся главным перевозчиком промышленных грузов Дархана,
обеспечивая связь металлургического комбината, цементного завода, ТЭЦ и других
предприятий с сырьевыми базами и рынками сбыта.
Автомобильная инфраструктура Дархана представлена сетью городских и
пригородных дорог, а также участком международной автомагистрали АН4 (Азиатский
маршрут), проходящей через город. Главной улицей Дархана является проспект Мира
(Энхтайваны өргөн чардай), который пересекает город с юга на север и соединяет
жилые районы с промышленными зонами. Качество дорожного покрытия на основных
магистралях в последние годы улучшилось: проведены работы по асфальтированию,
расширению проезжей части, устройству тротуаров и освещения. В центральной части
города установлены светофоры, дорожные знаки, нанесена разметка. Однако дороги в
отдалённых микрорайонах и промышленных зонах часто находятся в
неудовлетворительном состоянии: требуется ремонт, отсутствует ливневая
канализация, в весенне-осенний период образуются лужи и грязь. Парковочное
пространство в центре Дархана ограничено, что создаёт трудности для
автомобилистов. В городе действуют несколько автозаправочных станций,
принадлежащих крупным монгольским и зарубежным компаниям, а также автосервисы и
шиномонтажные мастерские.
ОБРАЗОВАНИЕ
Система образования Дархана начала формироваться в 1960-е годы одновременно
со строительством промышленных гигантов города. Сегодня она представляет собой
многоуровневую структуру, охватывающую дошкольное, среднее, профессиональное и
высшее образование. Сеть учреждений подчиняется государственным стандартам,
однако частный сектор также активно развивается, отвечая на запросы растущего
населения.
Дошкольное образование включает десятки государственных и частных детских
садов. Государственные сады финансируются из местного бюджета и работают по
стандартной программе, включающей развитие речи, математические представления,
творчество и физкультуру. Частные учреждения предлагают расширенные услуги:
углублённое изучение английского языка, хореографию, подготовку к школе, занятия
с логопедом. Однако спрос на места остаётся высоким, особенно в новых
микрорайонах, где строительство садов пока отстаёт от темпов застройки.
Среднее образование представлено общеобразовательными школами, гимназиями и
специализированными учебными заведениями. В городе действует более двадцати
государственных школ с одиннадцатилетним курсом обучения, где обязательными
предметами являются монгольский язык, математика, история, естественные науки,
иностранные языки и информатика. Ряд школ углублённо изучает математику,
естественные науки или английский язык, что позволяет выпускникам успешно
поступать в ведущие вузы страны. Частные школы, ориентированные на международные
стандарты, предлагают двуязычное обучение и программы подготовки к зарубежным
университетам. Материально-техническая база постепенно обновляется: строятся
новые здания, оснащаются компьютерные классы и лаборатории, однако часть школ,
возведённых в 1960–1970-х годах, требует капитального ремонта.
Профессиональное образование сосредоточено в Дарханском политехническом
колледже, который готовит специалистов для металлургии, машиностроения,
энергетики, строительства, информационных технологий и сферы услуг. Колледж
располагает учебными мастерскими, лабораториями и полигонами для практики;
студенты проходят производственную практику на предприятиях города. Выпускники
востребованы на местном рынке труда. Также действуют медицинский, педагогический
колледжи и колледж искусств, программы которых согласуются с работодателями для
повышения трудоустройства.
Высшее образование представлено филиалами ведущих монгольских университетов.
Крупнейший - филиал Монгольского государственного университета науки и
технологии, где готовят инженеров-металлургов, энергетиков, строителей и
IT-специалистов. Учебный процесс сочетает теорию с практикой на предприятиях
Дархана. Филиал Монгольского государственного педагогического университета
обеспечивает подготовку учителей для школ региона. Частные вузы предлагают
программы по экономике, праву, управлению. Несмотря на наличие вузов, часть
выпускников школ предпочитает уезжать в Улан-Батор, считая столичное образование
более престижным. Власти города работают над повышением привлекательности
местных университетов через модернизацию оборудования, внедрение современных
технологий и укрепление связей с работодателями.
ИНТЕРЕСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- В Дархане находится генеральное консульство Российской Федерации.
- Дархан получил название «Город Дружбы», поскольку развивает
партнёрские отношения с множеством зарубежных городов и продолжает
наращивать взаимодействие с международными организациями, чьи
представительства функционируют как в Монголии, так и за её пределами.
Благодаря наличию свободных участков для возведения промышленных объектов и
деловых центров, доступности квалифицированных специалистов и хорошо
развитой системе высшего образования, аймак Дархан-Уул представляет собой
выгодного партнёра для привлечения капитала со стороны иностранных компаний
в экономику города и всего государства.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ
Дархан - второй по величине город Монголии, основанный в 1961 году как
индустриальный центр страны. В отличие от древнего Улан-Батора, история Дархана
насчитывает лишь несколько десятилетий, однако город обладает уникальными
достопримечательностями, отражающими его культурное и промышленное развитие.
Путешественник, решивший посетить этот город, обнаружит здесь неожиданное
сочетание советской архитектуры, монгольских традиций и современных тенденций.
Туристы, следующие через Дархан в направлении Улан-Батора или российской
границы, могут устроить себе короткую прогулку по этому городу. С видовой
площадки, которая находится между старой и новой частями Дархана, открывается
панорама на весь населённый пункт. Рядом с этой точкой расположен буддийский
комплекс (подробности - на наших снимках). Город знаменит своим крупным вещевым
рынком, который тянется по левой стороне трассы, если двигаться в сторону
Улан-Батора. Здесь реально найти недорогие товары из Китая. Дархан довольно
зелёный: это результат работы советских специалистов, которые в основном и
закладывали его планировку. В целом, если в пути или в городе замечаешь много
деревьев, это почти наверняка следы присутствия советских сотрудников (либо
военных, строителей, врачей). Ещё одна особенность Дархана - его архитектурные
детали. Балконы в большинстве типовых пятиэтажек здесь стилизованы под
монгольские узоры, и по форме они напоминают национальную юрту.
ТУРИСТАМ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
БИБЛИОГРАФИЯ
- Использовались материалы официального сайта Дархан-Уул аймака.
СТРАНИЦЫ ФОТОАЛЬБОМА
|
